Flota Egipska w 1882 i wczesciej
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
MISSR (مسير ) ex ARGYLL
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
Juliusz Tomczak
- Posty: 21
- Rejestracja: 2022-06-28, 14:48
- Kontakt:
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Faktycznie ciekawa sprawa z tym torpedowcem.
Odnośnie nazwy stoczni: Neafie and Levy - zbliżenie na przytoczony fragment "Harper's New Monthly Magazine" nr 50 (z 1875 r.), s. 146.
Dodatkowo fragment "Annual Record of Science and Industry for 1874", t. 4, New York 1875, s. cxcvii. Tu z kolei prędkość podana w węzłach. Ciekawe, że w tym przypadku brak informacji o Egipcie.
Odnośnie nazwy stoczni: Neafie and Levy - zbliżenie na przytoczony fragment "Harper's New Monthly Magazine" nr 50 (z 1875 r.), s. 146.
Dodatkowo fragment "Annual Record of Science and Industry for 1874", t. 4, New York 1875, s. cxcvii. Tu z kolei prędkość podana w węzłach. Ciekawe, że w tym przypadku brak informacji o Egipcie.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Boston Daily Globe Jun 24, 1874, Page 4
Boston, Massachusetts, US Civil & Military Gazette (Lahore) - Saturday 19 September 1874
Boston, Massachusetts, US Civil & Military Gazette (Lahore) - Saturday 19 September 1874
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Pierwszzym parowcem floty egipskiej byl LONDON ENGINEER
na razoie nie znam nazwy arabskiej
LONDON ENGINEER (1818-1828)
-----------------------
29/4/1818 Built by D.Brent, Rotherhithe
221 tons burthen
119’ 11” x 24’ 2” x 7’ 1”
BT107/31
London 8/7/1818 A.Galloway, W.Bovill, T.Bramah
1818/199 - London, & others
BT107/7
London 16/6/1819 198 tons burthen
1819/19 A.Galloway, J.Milner, T.Lonsdale
- London, & others
9/1823 G.R.Phelps – London, & others
11/1823 G.R.Phelps, J.Phelps – London, & others
2/1824 J.Phelps – London, & others
12/1824 J.Phelps - London
BT107/41
London 4/1/1825 194 tons burthen
1825/8 119’ 11” x 24’ 2” x 9’ 5”
Same owner
2/1825 F.W.Collard - London
BT107/42
London 26/5/1825 Same owner
1825/362 4/8/1828 Register closed
– “Sold to foreign owners”
1818 Two cylinder engine by Maudslay, Son & Field,London = 70 HP 1
Paddle-wheels revolving in casings set within the vessels beam.
London/Margate service 3
.
na razoie nie znam nazwy arabskiej
LONDON ENGINEER (1818-1828)
-----------------------
29/4/1818 Built by D.Brent, Rotherhithe
221 tons burthen
119’ 11” x 24’ 2” x 7’ 1”
BT107/31
London 8/7/1818 A.Galloway, W.Bovill, T.Bramah
1818/199 - London, & others
BT107/7
London 16/6/1819 198 tons burthen
1819/19 A.Galloway, J.Milner, T.Lonsdale
- London, & others
9/1823 G.R.Phelps – London, & others
11/1823 G.R.Phelps, J.Phelps – London, & others
2/1824 J.Phelps – London, & others
12/1824 J.Phelps - London
BT107/41
London 4/1/1825 194 tons burthen
1825/8 119’ 11” x 24’ 2” x 9’ 5”
Same owner
2/1825 F.W.Collard - London
BT107/42
London 26/5/1825 Same owner
1825/362 4/8/1828 Register closed
– “Sold to foreign owners”
1818 Two cylinder engine by Maudslay, Son & Field,London = 70 HP 1
Paddle-wheels revolving in casings set within the vessels beam.
London/Margate service 3
.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
W 1834 roku Egipt zamowl w Londynie, najwiekszy ponoc w tym czasie wojenny okret parowy NILE
NILE Class (6 guns)
Dimensions : 186ft0in (dk) 157ft35/8in (kl) x 33ft0in x 14ft0in x 14ft d (56.7 x 10.0 x 4.3 m)
Displacement : c. 1300 tons, 91116/94 bm
Engines : 2 sets single expansion direct acting by Boulton & Watt, Soho, 220 nhp, 8.0 kts
New in 1846 2 sets patent direct acting by Fawcett, & Co., #1590 320nhp
Endurance : Coal consumption was 1 ton per hour and coal capacity rendered 14.5 days sailing.
Armament : 1837 6x20pdr 2 x 84pdr Paixhans, 1844: 2x68pdr 4 x 30pdr
But guns taken outComplement : 129-152 1837:160
Design :
Nile (النيل) Fletcher and Fearnell, Limehouse Launched 07.06.1834
Built for 800,000 Francs under temporary name Egyptian, reported as the largest steam vessel built in England. Rigged as a three masted barquentine. Total sail area 15339.34 square feet. Pierced for 20 carronades and two large guns, by 1837 she was rearmed with 6 x 42pdr long guns. In September 1840 2 x 84pdr Searing guns were fitted, one fore and one aft. She served occasionally as a Pacha yacht. New engines ordered by Zizinia Bros 9.05.1846 for £14,600
NILE Class (6 guns)
Dimensions : 186ft0in (dk) 157ft35/8in (kl) x 33ft0in x 14ft0in x 14ft d (56.7 x 10.0 x 4.3 m)
Displacement : c. 1300 tons, 91116/94 bm
Engines : 2 sets single expansion direct acting by Boulton & Watt, Soho, 220 nhp, 8.0 kts
New in 1846 2 sets patent direct acting by Fawcett, & Co., #1590 320nhp
Endurance : Coal consumption was 1 ton per hour and coal capacity rendered 14.5 days sailing.
Armament : 1837 6x20pdr 2 x 84pdr Paixhans, 1844: 2x68pdr 4 x 30pdr
But guns taken outComplement : 129-152 1837:160
Design :
Nile (النيل) Fletcher and Fearnell, Limehouse Launched 07.06.1834
Built for 800,000 Francs under temporary name Egyptian, reported as the largest steam vessel built in England. Rigged as a three masted barquentine. Total sail area 15339.34 square feet. Pierced for 20 carronades and two large guns, by 1837 she was rearmed with 6 x 42pdr long guns. In September 1840 2 x 84pdr Searing guns were fitted, one fore and one aft. She served occasionally as a Pacha yacht. New engines ordered by Zizinia Bros 9.05.1846 for £14,600
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony 2026-06-29, 10:08 przez AvM, łącznie zmieniany 2 razy.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
I jeszcze jeden obrazek tranportowca
Charkieh. شرقية
Charkieh. شرقية
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Flota egipska posiadala tez transportowce zaglowe,
glownie zakupione w1864 w Austro-Wegrzech. Byly uzbrojone.
Briq number 1 (بريك نمرة )
500t 107x28x18.0ft
Briq number 2 (بريك نمرة )
650t 125x29x18.0ft
Briq number 3 (بريك نمرة )
950t 136x29x24.0ft
Briq number 4 (بريك نمرة )
650t 115x28x18.0ft
Briq number 5 (بريك نمرة )
640t 110x26x15.0ft
Briq number 6 (بريك نمرة )
520t 120x28x18.0ft
Briq number 7 (بريك نمرة )
2000t 189x38x27.0ft
Zidentyfikowana austriackie zaglowce
Na podstawie listy Dr. György Ákos
Americana (from 1853) ex Brunswick
1849 Brunswick, Maine (USA)*
Ship, Bark 772, 752
Sold to his Highness, the Vice-Roy of Egypt in 1864. (AM65)
P. Poutz, New Orleans (Thomas, J. E.) (BV50-53)
Spiridione Gopcevich, Trieste (24) (Cernogorcevich Demetrio) (BV54, AM54)
Comitato di Liquidazione di Sp. Gopcevich, Trieste (24) (Cernogorcevich Demetrio, Zibillich Luca) (AM56, 58)
Bielovucich Nicolo Michele (24), Jagnina (AM61, 62)
Note: Austrian by 1853. Formerly under American flag. (AM54). Former name: Brunswick (BV54)
* American registers give Miramichi (New Brunswick, Canada) for place of built, however the ship cannot be found in the
Canadian Heritage Register. Other registers give Brunswick, Maine as building place.
Ship Registers of New Orleans, Louisiana
Ship Registers of New Bedford, Massachusetts
Vol IV (1841-) Vol V (1851) Statek byl zbudowany przez William Stanwood, Mere Point, Brunswick, Maine
(Zrodlo: Merchant Sail. Vol V; p.3033)
Statek byl zarejestrowany w Nowym Yorku 15 pazdziernika 1842 roku.
No i byl zwodowany w 1840 roku. Conte Wickenburg (Graf Wickenburg)
1862 Giuseppe (Josef) Tonello, San Marco, Trieste
Bark
475t
Sold in 1864 to His Highness the Vice-Roy of Egypt (AM65) AM63-65
Tonello Giuseppe, Trieste (24) (Pilato Matteo) (AM63)
Tez mamy date wodowania Muggia
1857 Giuseppe Tonello, Muggia
Polacca Bark (by 1859)
376
Sold in 1864 to His Highness the Vice-Roy of Egypt (AM65)
Tonello Giuseppe, Trieste (24) (Tonello Andrea fu Gaspare) polacca (AM58)
Tonello Giuseppe, Trieste (24) bark (Corsano Francesco) (AM60, 61, 63)
Tonello Andrea, Trieste (24) (Lusina Giovanni) (AM64)
Pace
1853 Lussinpiccolo
Bark 478
Run aground 8 October 1862 in the River Suir (Ireland) while on a voyage from Sulina, Ottoman Empire to Waterford, UK. Refloated fund to be leaky.
Sold in 1864 to His Highness the Vice-Roy of Egypt. (AM65)
Spiridione Gopcevich, Trieste (24), (Urpani Bonaventura) (AM54)
Comitato di Liquidazione di Sp. Gopcevich, Trieste (24), (Urpani Bonaventura, Jovanovich Giovanni) (AM56, 58)
Chesevich Nicolo (12), Bielovucich Nicolo Michele (12), Ragusa (AM61)
Vila (I) = Vita (AM56)
1849 Gravosa
Ship 401
Sold in 1864 to His Highness the Vice-Roy of Egypt. (AM65)
Bielovicich G. & Co., Trieste (BV52-53)
Bielovucich N., Ragusa (24) (AM53)
Bielovucich Nicolo, Jagnina (18), Bielovucich Nicolo Michele, Ragusa (6) (AM54, 56)
Bielovucich Nicolo, Jagnina (18), Bielovucich Nicolo Mich, Ragusa (6) (Jasprizza Biaggio) (AM61)
glownie zakupione w1864 w Austro-Wegrzech. Byly uzbrojone.
Briq number 1 (بريك نمرة )
500t 107x28x18.0ft
Briq number 2 (بريك نمرة )
650t 125x29x18.0ft
Briq number 3 (بريك نمرة )
950t 136x29x24.0ft
Briq number 4 (بريك نمرة )
650t 115x28x18.0ft
Briq number 5 (بريك نمرة )
640t 110x26x15.0ft
Briq number 6 (بريك نمرة )
520t 120x28x18.0ft
Briq number 7 (بريك نمرة )
2000t 189x38x27.0ft
Zidentyfikowana austriackie zaglowce
Na podstawie listy Dr. György Ákos
Americana (from 1853) ex Brunswick
1849 Brunswick, Maine (USA)*
Ship, Bark 772, 752
Sold to his Highness, the Vice-Roy of Egypt in 1864. (AM65)
P. Poutz, New Orleans (Thomas, J. E.) (BV50-53)
Spiridione Gopcevich, Trieste (24) (Cernogorcevich Demetrio) (BV54, AM54)
Comitato di Liquidazione di Sp. Gopcevich, Trieste (24) (Cernogorcevich Demetrio, Zibillich Luca) (AM56, 58)
Bielovucich Nicolo Michele (24), Jagnina (AM61, 62)
Note: Austrian by 1853. Formerly under American flag. (AM54). Former name: Brunswick (BV54)
* American registers give Miramichi (New Brunswick, Canada) for place of built, however the ship cannot be found in the
Canadian Heritage Register. Other registers give Brunswick, Maine as building place.
Ship Registers of New Orleans, Louisiana
Ship Registers of New Bedford, Massachusetts
Vol IV (1841-) Vol V (1851) Statek byl zbudowany przez William Stanwood, Mere Point, Brunswick, Maine
(Zrodlo: Merchant Sail. Vol V; p.3033)
Statek byl zarejestrowany w Nowym Yorku 15 pazdziernika 1842 roku.
No i byl zwodowany w 1840 roku. Conte Wickenburg (Graf Wickenburg)
1862 Giuseppe (Josef) Tonello, San Marco, Trieste
Bark
475t
Sold in 1864 to His Highness the Vice-Roy of Egypt (AM65) AM63-65
Tonello Giuseppe, Trieste (24) (Pilato Matteo) (AM63)
Tez mamy date wodowania Muggia
1857 Giuseppe Tonello, Muggia
Polacca Bark (by 1859)
376
Sold in 1864 to His Highness the Vice-Roy of Egypt (AM65)
Tonello Giuseppe, Trieste (24) (Tonello Andrea fu Gaspare) polacca (AM58)
Tonello Giuseppe, Trieste (24) bark (Corsano Francesco) (AM60, 61, 63)
Tonello Andrea, Trieste (24) (Lusina Giovanni) (AM64)
Pace
1853 Lussinpiccolo
Bark 478
Run aground 8 October 1862 in the River Suir (Ireland) while on a voyage from Sulina, Ottoman Empire to Waterford, UK. Refloated fund to be leaky.
Sold in 1864 to His Highness the Vice-Roy of Egypt. (AM65)
Spiridione Gopcevich, Trieste (24), (Urpani Bonaventura) (AM54)
Comitato di Liquidazione di Sp. Gopcevich, Trieste (24), (Urpani Bonaventura, Jovanovich Giovanni) (AM56, 58)
Chesevich Nicolo (12), Bielovucich Nicolo Michele (12), Ragusa (AM61)
Vila (I) = Vita (AM56)
1849 Gravosa
Ship 401
Sold in 1864 to His Highness the Vice-Roy of Egypt. (AM65)
Bielovicich G. & Co., Trieste (BV52-53)
Bielovucich N., Ragusa (24) (AM53)
Bielovucich Nicolo, Jagnina (18), Bielovucich Nicolo Michele, Ragusa (6) (AM54, 56)
Bielovucich Nicolo, Jagnina (18), Bielovucich Nicolo Mich, Ragusa (6) (Jasprizza Biaggio) (AM61)
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony 2026-07-01, 01:04 przez AvM, łącznie zmieniany 10 razy.
-
pothkan
- Posty: 4610
- Rejestracja: 2006-04-26, 23:59
- Lokalizacja: Gdynia - morska stolica Polski
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
> Americana (from 1853) ex Brunswick 1849 Brunswick, Maine (USA)
Armator Nicolò Michele Bielovucich.
Wg "Registre de Renseignements sur Navires" zbud. 1841 New Brunswick.
> Pace 1853 Lussinpiccolo Bark 478
Armatorzy Nicolò Chevesich i Nicolò Michele Bielovucich.
> Vila (I) = Vita (AM56) 1849 Gravosa
Vila, nie Vita. Armator Nicolò Michele Bielovucich.
Sprawdziłem inne statki tych armatorów (które są obecne w "Annuario Marittimo" 1864), ale poza powyższymi - nie znikają w kolejnych rocznikach.
Armator Nicolò Michele Bielovucich.
Wg "Registre de Renseignements sur Navires" zbud. 1841 New Brunswick.
> Pace 1853 Lussinpiccolo Bark 478
Armatorzy Nicolò Chevesich i Nicolò Michele Bielovucich.
> Vila (I) = Vita (AM56) 1849 Gravosa
Vila, nie Vita. Armator Nicolò Michele Bielovucich.
Sprawdziłem inne statki tych armatorów (które są obecne w "Annuario Marittimo" 1864), ale poza powyższymi - nie znikają w kolejnych rocznikach.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Dobrze ze ktos to czytapothkan pisze: > Americana (from 1853) ex Brunswick 1849 Brunswick, Maine (USA)
Armator Nicolò Michele Bielovucich.
Wg "Registre de Renseignements sur Navires" zbud. 1841 New Brunswick.
> Pace 1853 Lussinpiccolo Bark 478
Armatorzy Nicolò Chevesich i Nicolò Michele Bielovucich.
> Vila (I) = Vita (AM56) 1849 Gravosa
Vila, nie Vita. Armator Nicolò Michele Bielovucich.
Sprawdziłem inne statki tych armatorów (które są obecne w "Annuario Marittimo" 1864), ale poza powyższymi - nie znikają w kolejnych rocznikach.
Armatorow nie podawalem, uzupelnilem wg aktualnej wiedzy.
Vita byl w AM 1856. Nie wszystkie sa w sieci.
Najciekawszy jet ten Nr.7, duzy, malo kto budowal takie duze w tym czasie
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Nastepny ciekawy okret
Dimensions : 318ft oa 258ft kl 282ft (pp) x 40ft x 30ft h x 18ft d(86.0 (pp) x 12.2 x 5.5 m)
Displacement : 2929t, 2280bm, 1547 86/100 nrt, 2469 grt
Engines : 2 sets DA single expansion by Maudslay, Sons & Field, 800 nhp, 2343 ihp = 10.0 kts wheels 42ft with patent feathering floats
Endurance : As rebuilt coal 600t consumption 75t@day
Armament : 14 x 32pdr broadside on main deck, 2 x 84pdr 10in Paixhans pivot guns and 12 x 32pdr broadside on upper deck
Complement :
Design : Waterman, jr.
Faid Gihad C. J. Mare, Blackwall wodowany 23.12.1852
She was mainly designed to served as a Pasha’s yacht for marine excursions and as pierced for gun ports and every other requisite she was most efficient war steamer. For a delivery to Egypt she was registered #401 on 06.11.1852 at London as Faid Gahaad by Pedro de Zulueta, a P&O director. 20.11.1853 at Souphampton, master J.B.Caldbeck. In 1858 she was reported with 24 guns. It was found that she could not serve the purposes of pleasure and war at the same time, and she therefore had her guns removed in 1862 and was sent back to England to be lengthened 69ft and fitted with 4 additiona boilers by Forrester & Co., of Liverpool. FAID GIHAD originally had two funnels, but the after was removed, so that additional space was gained and the deck saloon could be considerably enlarged. The yacht was most elegant and costly built, her exterior decorations being white and gold. The flush deck forms an uninterrupted promenade of 383ft. The saloons were fitted with great splendour, the principal supports being silver gilt, and the panelling and decorations of the richest and most elaborate workmanship. Her length after rebuilt was 391ft pp 383ft dk 119.2m and depth 29ft 10in 9.0m draugh 18ft5in.
The Kheif Ismail Pasha gifted the Turkish Sultan Abdel Aziz a military steamer named "Fyd Djihad - فيض جهاد" which was renamed later on by "Elsultanya - السلطانية"
Illustrated London News - 2 Jan 1852 A tu kilka zdjec osmanskiego jachtu OSMANIYE
Illustrated London News - 6 Nov 1852 Illustrated London News - 26 Jul 1862
Dimensions : 318ft oa 258ft kl 282ft (pp) x 40ft x 30ft h x 18ft d(86.0 (pp) x 12.2 x 5.5 m)
Displacement : 2929t, 2280bm, 1547 86/100 nrt, 2469 grt
Engines : 2 sets DA single expansion by Maudslay, Sons & Field, 800 nhp, 2343 ihp = 10.0 kts wheels 42ft with patent feathering floats
Endurance : As rebuilt coal 600t consumption 75t@day
Armament : 14 x 32pdr broadside on main deck, 2 x 84pdr 10in Paixhans pivot guns and 12 x 32pdr broadside on upper deck
Complement :
Design : Waterman, jr.
Faid Gihad C. J. Mare, Blackwall wodowany 23.12.1852
She was mainly designed to served as a Pasha’s yacht for marine excursions and as pierced for gun ports and every other requisite she was most efficient war steamer. For a delivery to Egypt she was registered #401 on 06.11.1852 at London as Faid Gahaad by Pedro de Zulueta, a P&O director. 20.11.1853 at Souphampton, master J.B.Caldbeck. In 1858 she was reported with 24 guns. It was found that she could not serve the purposes of pleasure and war at the same time, and she therefore had her guns removed in 1862 and was sent back to England to be lengthened 69ft and fitted with 4 additiona boilers by Forrester & Co., of Liverpool. FAID GIHAD originally had two funnels, but the after was removed, so that additional space was gained and the deck saloon could be considerably enlarged. The yacht was most elegant and costly built, her exterior decorations being white and gold. The flush deck forms an uninterrupted promenade of 383ft. The saloons were fitted with great splendour, the principal supports being silver gilt, and the panelling and decorations of the richest and most elaborate workmanship. Her length after rebuilt was 391ft pp 383ft dk 119.2m and depth 29ft 10in 9.0m draugh 18ft5in.
The Kheif Ismail Pasha gifted the Turkish Sultan Abdel Aziz a military steamer named "Fyd Djihad - فيض جهاد" which was renamed later on by "Elsultanya - السلطانية"
Illustrated London News - 2 Jan 1852 A tu kilka zdjec osmanskiego jachtu OSMANIYE
Illustrated London News - 6 Nov 1852 Illustrated London News - 26 Jul 1862
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
Grzechu
- Posty: 1691
- Rejestracja: 2004-06-29, 16:05
- Lokalizacja: Kwidzyn (Powiśle)
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Tłumaczenie przez Google AI z obrazków "znalezionych" 
na Discordzie:
=============================================================== Oto tłumaczenie tabeli z języka arabskiego na język polski. Dokument zawiera spis statków parowych (prawdopodobnie historycznych statków rzecznych w Egipcie), podzielony na trzy identyczne sekcje kolumn.
Nagłówki kolumn w każdej sekcji oznaczają:
* Nazwa statku (اسم السفينة)
* Moc (KM) (قوتها / حصان) – moc w koniach mechanicznych
* Uwagi (ملاحظات)
Wskazówka terminologiczna: W kolumnie „Uwagi” słowo „Propeler” (برفاس - berfas) oznacza napęd śrubowy, a „Kołowiec” (بدولاب - bi-dulab) oznacza napęd kołowy (boczno- lub tylnokołowiec). Znak » oznacza powtórzenie informacji z wiersza powyżej (ditto).
------------------------------
## Sekcja 1 (Prawa część tabeli)
------------------------------
## Sekcja 2 (Środkowa część tabeli)
------------------------------
## Sekcja 3 (Lewa część tabeli)
===============================================================
Ta strona dokumentu przedstawia koszty operacyjne lub stawki dzienne (w lokalnej walucie) dla tych samych statków parowych, które były wymienione w poprzedniej tabeli. Dane podzielono na dwie główne sekcje regionalne: statki operujące na Morzu Czerwonym oraz statki operujące na Morzu Śródziemnym (lub dolnym Nilu).
## Słowniczek walut i pojęć finansowych:
* Stawka dzienna w Kuraszach (اليومية بالقرش - Al-jawmijja bil-karsz): Koszt rozliczany w kuraszach (egipskich piastrach).
* Kurasz / Piastr (قرش - Karsz) oraz Para (بارة - Bara): Dawne jednostki monetarne w Egipcie (1 kurasz = 40 par).
* Z uwzględnieniem kosztu paliwa (بما فيها قيمة الوقود)
* Bez kosztu paliwa (بدون قيمة الوقود)
------------------------------
## Sekcja 1: Statki Morza Czerwonego (سفن البحر الأحمر)
Ta część znajduje się po prawej stronie tabeli i obejmuje statki kursujące na trasach Morza Czerwonego:
------------------------------
## Sekcja 2: Statki Morza Śródziemnego (سفن البحر المتوسط)
Ta część znajduje się po lewej stronie tabeli i obejmuje statki przypisane do basenu Morza Śródziemnego (lub delty Nilu):
===============================================================
Oto kompletne tłumaczenie całej strony księgi, zawierającej spis statków państwowych, obsadę załogi, strukturę stopni z okresu osmańsko-egipskiego oraz przypisy historyczne.
------------------------------
## NAGŁÓWEK GŁÓWNY (Góra strony)
Załącznik nr (2)
Wykaz i struktura parowców Kompanii Aziziya [Państwowych linii żeglugowych] na obu morzach... z datą 2 Safar 1285 roku Hidżry (24 maja 1868 roku).
------------------------------
## GÓRNA TABELA: Wykaz (1) – Parowce Morza Śródziemnego (كشف ١ - وابور البحر المتوسط)
Kolumna z nazwami statków (od góry do dołu):
1. Al-Rahmaniya (الرحمانية)
2. Al-Sharqiya (الشرقية)
3. Al-Dakahliya (الدقهلية)
4. Al-Beheira (البحيرة)
5. Tanta (طنطا)
6. Qalyub (قليوب)
7. Al-Minya (المنيا)
8. Zaqaziq (الزقازيق)
9. Al-Mahalla (المحلة)
10. Sherbin (شربين)
11. Al-Gharbiya (الغربية)
12. Samanoud (سمنود)
13. Damanhour (دمنهور)
14. Al-Mansoura (المنصورة)
* Wiersz podsumowania: Razem (Morze Śródziemne): Obejmuje 1113 członków personelu na wszystkich statkach tego regionu.
------------------------------
## DOLNA TABELA: Wykaz (2) – Parowce Morza Czerwonego (كشف ٢ - وابور البحر الأحمر)
Kolumna z nazwami statków (od góry do dołu):
1. Sennar (سنار)
2. Dongola (دنقلا)
3. Hijaz (حجاز)
4. Al-Quseir (القصير)
5. Khartoum (خرطوم)
6. Jeddah (جدة)
7. Suakin (سواكن)
8. Massawa (مصوع)
9. Mniejsze parowce / Statki pomocnicze (وابورات القطر الصغيرة)
* Wiersz podsumowania: Razem (Morze Czerwonego): Obejmuje 667 członków personelu na wszystkich statkach tego regionu.
------------------------------
## NAJNIŻSZY WIERSZ (Podsumowanie ogólne)
* Ogólna suma (إجمالي عام): 1779 (Łączna liczba ludzi służących w całych liniach).
------------------------------
## NAGŁÓWKI KOLUMN (Stopnie, funkcje i działy od prawej do lewej)
1. Nazwa statku (اسم الوابور / مراجعة السقينة البخارية)
2. Załoga pracująca w koszulach (قوة بالقمصان) – Robotnicy fizyczni, palacze i pomocnicy w maszynowni.
3. Łączny stan osobowy statku (يكون خدمة بكل وابور) – Całkowita liczba etatów na danej jednostce.
4. Wachmistrz / Oficer kawalerii morskiej (سوارية)
5. Podporucznik (ملازم ثان)
6. Porucznik (ملازم أول)
7. Kapitan (يوزباشي)
8. Młodszy oficer / Pisarz prowiantowy (مفردات)
9. Oficer administracyjny / Kwatermistrz (بربباشة)
10. Wizyta lekarska / Aptekarz (فلاورط)
11. Lekarz okrętowy (حكيم / جراح)
12. Asystenci medyczni (خوجات / مساعدين)
13. Inżynierowie i mechanicy maszynowi (مهندسين)
14. Starszy mechanik okrętowy (باش مهندس)
15. Oficer pokładowy / Sternik (يوزباشي بحري)
16. Starszy sternik / Oficer nawigacyjny (باش ريس)
17. Podoficer nawigacyjny (دوسدجية ثواني)
18. Główny Bosman (باش دوسدجية)
19. Pisarz / Urzędnik pokładowy (كاتب / باش كاتب)
20. Cieśle i majstrowie (عطشجية / غلاية)
21. Marynarze pokładowi (نفرات بحرية)
22. Chłopcy pokładowi / Kadeci (أولاد المراكبية)
23. Uwagi i adnotacje (ملاحظات)
------------------------------
## PRZYPIS HISTORYCZNY (Na samym dole strony)
(*) „Dane w dwóch wykazach są niezależne, a suma pochodzi z dokumentacji badawczej. Źródło danych pochodzi z archiwów (Księgi Służby - Prowincja العزيزية, parowce 4), sygnatura 1869/1868, teczka prywatna / numer zero 78/85, z dnia 25 Safar 1285 roku Hidżry / 16 lipca 1868 roku.”
=============================================================== Oto kompletne tłumaczenie kolejnej strony dokumentu, która zawiera szczegółowe dane techniczne parowców oraz nazwiska ich dowódców.
------------------------------
## NAGŁÓWEK GŁÓWNY (Góra strony)
(1)
Załącznik nr (4): Dane techniczne statków parowych Kompanii Aziziya, które przeszły pod zarząd Administracji Parowców Kedywalskich.
------------------------------
## NAGŁÓWKI KOLUMN (Od prawej do lewej)
1. Długość statku [طول السفينة] (w stopach/stopniach)
2. Szerokość statku [عرض السفينة] (w stopach)
3. Zanurzenie [العمق] (w stopach)
4. Maksymalne zanurzenie przy pełnym załadunku [مقدار الجزء المغمور في الماء من السفينة]
5. Maksymalne zanurzenie na biegu jałowym [مقدار الجزء المغمور في الماء من المؤخرة]
6. Zużycie węgla na 24 godziny [كل ٢٤ ساعة من الفحم] (w tonach)
7. Ładowność / Pojemność [الحمولة] (w tonach)
8. Ilość wody słodkiej w zbiornikach [لمستودعاتها مقدار ماسع مخازن] (w tonach)
9. Moc maszyn [قوة ماكيناتها] (w koniach mechanicznych)
10. Typ jednostki [نوعها] (Parowce kołowe [بوابور] lub śrubowe [برغامي])
11. Nazwy parowców [أسماء البواخر]
12. Nazwiska i stopnie kapitanów przy pierwszym sformowaniu linii w firmie Aziziya oraz nazwiska tych, którzy przejęli dowodzenie po nich na statkach wojennych [أسماء ورتب الربابنة الذين تولوا قيادتها في أول تشكيلها بالعزيزية ونقل غالبيتهم فيما بعد للسفن الحربية]
13. Dowódcy statków w miesiącu Safar 1285 r. H. (czerwiec 1868 r.) [قادة السفن في صفر ١٢٨٥ هـ (يونيو ١٨٦٨)]
------------------------------
## SEKCJA I: Jednostki na Morzu Śródziemnym (الملاحة بالبحر المتوسط)## Statki o kadłubie metalowym / Żelaznym (المعدن)
* Parowce śrubowe (برغامي):
1. Al-Iskandariya / Alexandria (الإسكندرية)
2. Al-Dakahliya (الدقهلية)
3. Tanta (طنطا)
4. Qalyub (قليوب)
* Parowce kołowe (وابورات):
5. Al-Rahmaniya (الرحمانية)
6. Al-Sharqiya (الشرقية)
7. Al-Minya (المنيا)
8. Zaqaziq (الزقازيق)
9. Al-Mahalla (المحلة)
10. Sherbin (شربين)
11. Al-Sallam / El-Salam (السلام)
* Parowce śrubowe (برغامي - dolna część sekcji śródziemnomorskiej):
12. Samanoud (سمنود)
13. Al-Dakahliya (الدقهلية - powtórzenie/inna jednostka)
14. Damietta / Dumyat (دمياط)
15. Damanhour (دمنهور)
16. Al-Gharbiya (الغربية)
17. Al-Beheira (البحيرة)
18. Al-Mansoura (المنصورة)
------------------------------
## SEKCJA II: Jednostki na Morzu Czerwonym (البحر الأحمر)
* Wszystkie wymienione poniżej to parowce o napędzie śrubowym (برغامي):
1. Al-Sennar (سنار)
2. Dongola (دنقلا)
3. Hijaz (حجاز)
4. Al-Quseir (القصير)
5. Khartoum (خرطوم)
6. Jeddah (جدة)
7. Suakin (سواكن)
8. Massawa (مصوع)
9. Mniejsze parowce / Statki pomocnicze (وابورات القطر الصغيرة)
------------------------------
## KOLUMNY Z NAZWISKAMI DOWÓDCÓW (Dwie kolumny po lewej stronie)
Większość nazwisk nosi osmańskie tytuły wojskowe, takie jak Kapitan / Bimbaszi (بكباشي), Juzbaszi (يوزباشي) lub Oficer Nawigacyjny / Rejs (ريّس).
Przykładowe nazwiska dające się odczytać z listy:
* Bimbaszi Muhammad Efendi (بكباشي محمد أفندي)
* Juzbaszi Ahmed Efendi (يوزباشي أحمد أفندي)
* Bimbaszi Ali Efendi (بكباشي علي أفندي)
* Rejs Mustafa (الريس مصطفى)
* Bimbaszi Mahmoud Efendi (بكباشي محمود أفندي)
------------------------------
## PRZYPISY I ŹRÓDŁA (Na samym dole strony)
* (1) Dr Ahmed Abdel-Monsef Mahmoud, „Egipska marynarka wojenna w sto lat”, s. 718.
* Ismail Serhank, „Najlepsze relacje o państwach morskich”, t. 2, s. 291.
* Omar Toussoun, „Egipska marynarka wojenna w roku 1866”, Magazyn Królewskiego Towarzystwa Geograficznego, tom 6, zeszyt 3, kwiecień 1944 r., s. 373, 374.
* (٥) Występują pewne rozbieżności w pomiarach ładowności niektórych jednostek w dokumentach źródłowych, m.in. dla statków: Al-Dakahliya (8), Al-Rahmaniya (11), Sherbin (13), Al-Gharbiya (16).
=============================================================== Oto kompletne tłumaczenie ostatniej nadesłanej strony, która zawiera szczegółowy wykaz etatów, stopni wojskowych oraz personelu na parowcach morskich i rzecznych (kadykalnych).
------------------------------
## NAGŁÓWEK GŁÓWNY (Góra strony)
Wykaz struktury oficerów morskich, personelu technicznego oraz załogi na parowcach egipskiej Kompanii Aziziya i mniejszych jednostkach (Kadyka), zatwierdzony w dniu 26 Dżumada al-Thani 1283 roku Hidżry (5 listopada 1866 roku).
------------------------------
## GŁÓWNE SEKCJE TABELI (Prawa i lewa strona)
* Górna tabela (pionowy napis po lewej): كشف الأول: وابورات البحر الأبيض – Pierwszy wykaz: Parowce Morza Śródziemnego.
* Dolna tabela (pionowy napis po lewej): الكشف الثاني: وابورات البحر الأحمر – Drugi wykaz: Parowce Morza Czerwonego.
* Wiersze podsumowujące (na dole każdej tabeli): اجمالي (Suma dla danego morza) oraz إجمالي عام (Suma ogólna – na samym dole wskazuje łącznie 2245 osób personelu w 1866 roku).
------------------------------
## NAGŁÓWKI KOLUMN (Stopnie, funkcje i działy od prawej do lewej)
1. Łącznie / Razem (إجمالي)
2. Wachmistrz / Oficer kawalerii morskiej (سوارية)
3. Młodszy oficer / Pisarz (مفردات)
4. Porucznik (يوزباشي)
5. Podporucznik (ملازم)
6. Wizyta lekarska / Farmaceuta (فلاورط)
7. Lekarz okrętowy (حكim)
8. Asystent medyczny / Felczer (جراح)
9. Kwatermistrz / Prowiantowy (مساعد يوزباشي)
10. Inżynierowie / Mechanicy (مهندسين)
11. Kadeci / Praktykanci maszynowi (تلاميذ سراة)
12. Główny Bosman (باش ريس)
13. Drugi Bosman (دوسدجي باشي)
14. Starszy sternik / Oficer nawigacyjny (دوسدجي ثاني)
15. Podoficer nawigacyjny (باش ريس أوم)
16. Nawigator portowy / Pilot (رئيس ريس أوم)
17. Marynarze sterowi (رئيس ريس أرس)
18. Marynarze pokładowi (نفرات ملاحية)
19. Młodsi marynarze / Chłopcy pokładowi (عطشجية أول وثاني)
20. Cieśle / Rzemieślnicy okrętowi (قنديل جاویش ودومباشي)
21. Kucharze i obsługa (أشجية)
22. Magazynierzy (سفرجية)
23. Pracownicy pokładowi (w koszulach) (نفرات درجية)
24. Palacze i pomocnicy maszynowni (خدم)
25. Węglarze (قراطية)
26. Kadeci / Chłopcy okrętowi (نفرات بحرية)
27. Sierżant / Strażnik (شاويش)
28. Uwagi i adnotacje (ملاحظات)
------------------------------
## PRZYPISY HISTORYCZNE (Na samym dole strony)
* (1) Księgi Służby Państwowej – Prowincja العزيزية, Departament Dokumentacji, teczka Muharram – koniec roku 1283 Hidżry. Zawiera dwa dokumenty dotyczące okresu pracy linii, datowane na 26 Dżumada al-Thani 1283 roku (listopad 1866 r.).
* (•) Wykaz dla parowców Morza Czerwonego uwzględnia wyłącznie personel o narodowości egipskiej.
* (••) Suma ogólna została zweryfikowana i podliczona przez badacza na podstawie oryginalnych dokumentów archiwalnych w celu wyjaśnienia całościowego stanu kadrowego.
na Discordzie:=============================================================== Oto tłumaczenie tabeli z języka arabskiego na język polski. Dokument zawiera spis statków parowych (prawdopodobnie historycznych statków rzecznych w Egipcie), podzielony na trzy identyczne sekcje kolumn.
Nagłówki kolumn w każdej sekcji oznaczają:
* Nazwa statku (اسم السفينة)
* Moc (KM) (قوتها / حصان) – moc w koniach mechanicznych
* Uwagi (ملاحظات)
Wskazówka terminologiczna: W kolumnie „Uwagi” słowo „Propeler” (برفاس - berfas) oznacza napęd śrubowy, a „Kołowiec” (بدولاب - bi-dulab) oznacza napęd kołowy (boczno- lub tylnokołowiec). Znak » oznacza powtórzenie informacji z wiersza powyżej (ditto).
------------------------------
## Sekcja 1 (Prawa część tabeli)
| Nazwa statku | Moc (KM) | Uwagi |
|---|---|---|
| Al-Rahmanijja (الرحمانية) | 300 | Propeler |
| Al-Taka (التاكا) | 300 | » (Propeler) |
| Al-Fajjum (الفيوم) | 300 | Kołowiec |
| Al-Buhajra (البحيرة) | 350 | Propeler |
| Al-Szarkijja (الشرقية) | 350 | — |
| Al-Dakahlijja (الدقهلية) | 350 | — |
| Szandi (شندى) | 260 | — |
| Tanta (طنطا) | 250 | 350 według Alego Mubaraka |
| Szibin (شبين) | 140 | 160 według dr. Ahmeda Abdel Monsefa |
## Sekcja 2 (Środkowa część tabeli)
| Nazwa statku | Moc (KM) | Uwagi |
|---|---|---|
| Disuk (دسوق) | 200 | Propeler |
| Kuwejt (كوفيت) | 300 | » (Propeler) |
| Samannud (سمنود) | 250 | » (Propeler) |
| Al-Minja (المنيا) | 170 | 200 według niektórych |
| Al-Dzafarijja (الجعفرية) | 160 | — |
| Masir (مسير) | 140 | » » 125 (125 według niektórych) |
| Al-Mansura (المنصورة) | 140 | » » 125 (125 według niektórych) |
| Al-Mahalla (المحلة) | 120 | » » 200 (200 według niektórych) |
| Al-Nadzila (النجيلة) | 120 | » » 125 (125 według niektórych) |
## Sekcja 3 (Lewa część tabeli)
| Nazwa statku | Moc (KM) | Uwagi |
|---|---|---|
| Damanhur (دمنهور) | 120 | 140 według niektórych |
| Al-Zakahzik (الزقازيق) | 120 | » » 184 (184 według niektórych) |
| Al-Hidżaz (الحجاز) | 150 | — |
| Al-Dżadida (الجديدة) | 130 | » » 140 (140 według niektórych) |
| Janbu (ينبع) | 97 | » » 130 (130 według niektórych) |
| Suakin (سواكن) | 85 | — |
| Massawa (مصوع) | 85 | » » 90 (90 według niektórych) |
| Kusejr (قصير) | 97 | » » 90 (90 według niektórych) |
## Słowniczek walut i pojęć finansowych:
* Stawka dzienna w Kuraszach (اليومية بالقرش - Al-jawmijja bil-karsz): Koszt rozliczany w kuraszach (egipskich piastrach).
* Kurasz / Piastr (قرش - Karsz) oraz Para (بارة - Bara): Dawne jednostki monetarne w Egipcie (1 kurasz = 40 par).
* Z uwzględnieniem kosztu paliwa (بما فيها قيمة الوقود)
* Bez kosztu paliwa (بدون قيمة الوقود)
------------------------------
## Sekcja 1: Statki Morza Czerwonego (سفن البحر الأحمر)
Ta część znajduje się po prawej stronie tabeli i obejmuje statki kursujące na trasach Morza Czerwonego:
| Nazwa statku | Koszt bez paliwa (Kurasze / Pary) | Koszt z paliwem (Kurasze / Pary) |
|---|---|---|
| Samannud (سمنود) | 10000 / — | 18003 / — |
| Disuk (دسوق) | 8000 / — | 17202 / — |
| Al-Kusejr (القصير) | 7000 / — | 11624 / — |
| Janbu (ينبع) | 6000 / — | 12163 / — |
| Al-Hidżaz (حجاز) | 6000 / — | 13412 / — |
| Al-Dżadida (جديدة) | 6000 / — | 12795 / — |
| Massawa (مصوع) | 5000 / — | 9624 / — |
| Suakin (سواكن) | 4000 / — | 9932 / — |
| Dżeddah (جدة) | 4000 / — | 8955 / — |
| SUMA (الإجمالي) | 57000 / — | 113709 / — |
## Sekcja 2: Statki Morza Śródziemnego (سفن البحر المتوسط)
Ta część znajduje się po lewej stronie tabeli i obejmuje statki przypisane do basenu Morza Śródziemnego (lub delty Nilu):
| Nazwa statku | Koszt bez paliwa (Kurasze / Pary) | Koszt z paliwem (Kurasze / Pary) |
|---|---|---|
| Al-Rahmanijja (الرحمانية) | 9000 / — | 14765 / 20 |
| Tanta (طنطا) | 9000 / — | 14429 / — |
| Al-Szarkijja (الشرقية) | 8500 / — | 14995 / 20 |
| Al-Dakahlijja (الدقهلية) | 8500 / — | 14995 / 20 |
| Al-Buhajra (البحيرة) | 8500 / — | 15041 / — |
| Al-Minja (المنيا) | 8000 / — | 11936 / 20 |
| Al-Mahalla (المحلة) | 8000 / — | 11653 / 20 |
| Szibin (شبين) | 7000 / — | 11527 / 20 |
| Kaljub (قليوب) | 7000 / — | 11905 / 20 |
| Al-Zakahzik (الزقازيق) | 6000 / — | 9674 / — |
| Al-Mansura (المنصورة) | 6000 / — | 9652 / 20 |
| Damanhur (دمنهور) | 6000 / — | 9682 / 20 |
| Al-Nadzila (النجيلة) | 5500 / — | 9152 / 20 |
| Masir (مسير) | 5500 / — | 9152 / 20 |
| SUMA (الإجمالي) | 102500 / — | 168602 / 20 |
------------------------------
## NAGŁÓWEK GŁÓWNY (Góra strony)
Załącznik nr (2)
Wykaz i struktura parowców Kompanii Aziziya [Państwowych linii żeglugowych] na obu morzach... z datą 2 Safar 1285 roku Hidżry (24 maja 1868 roku).
------------------------------
## GÓRNA TABELA: Wykaz (1) – Parowce Morza Śródziemnego (كشف ١ - وابور البحر المتوسط)
Kolumna z nazwami statków (od góry do dołu):
1. Al-Rahmaniya (الرحمانية)
2. Al-Sharqiya (الشرقية)
3. Al-Dakahliya (الدقهلية)
4. Al-Beheira (البحيرة)
5. Tanta (طنطا)
6. Qalyub (قليوب)
7. Al-Minya (المنيا)
8. Zaqaziq (الزقازيق)
9. Al-Mahalla (المحلة)
10. Sherbin (شربين)
11. Al-Gharbiya (الغربية)
12. Samanoud (سمنود)
13. Damanhour (دمنهور)
14. Al-Mansoura (المنصورة)
* Wiersz podsumowania: Razem (Morze Śródziemne): Obejmuje 1113 członków personelu na wszystkich statkach tego regionu.
------------------------------
## DOLNA TABELA: Wykaz (2) – Parowce Morza Czerwonego (كشف ٢ - وابور البحر الأحمر)
Kolumna z nazwami statków (od góry do dołu):
1. Sennar (سنار)
2. Dongola (دنقلا)
3. Hijaz (حجاز)
4. Al-Quseir (القصير)
5. Khartoum (خرطوم)
6. Jeddah (جدة)
7. Suakin (سواكن)
8. Massawa (مصوع)
9. Mniejsze parowce / Statki pomocnicze (وابورات القطر الصغيرة)
* Wiersz podsumowania: Razem (Morze Czerwonego): Obejmuje 667 członków personelu na wszystkich statkach tego regionu.
------------------------------
## NAJNIŻSZY WIERSZ (Podsumowanie ogólne)
* Ogólna suma (إجمالي عام): 1779 (Łączna liczba ludzi służących w całych liniach).
------------------------------
## NAGŁÓWKI KOLUMN (Stopnie, funkcje i działy od prawej do lewej)
1. Nazwa statku (اسم الوابور / مراجعة السقينة البخارية)
2. Załoga pracująca w koszulach (قوة بالقمصان) – Robotnicy fizyczni, palacze i pomocnicy w maszynowni.
3. Łączny stan osobowy statku (يكون خدمة بكل وابور) – Całkowita liczba etatów na danej jednostce.
4. Wachmistrz / Oficer kawalerii morskiej (سوارية)
5. Podporucznik (ملازم ثان)
6. Porucznik (ملازم أول)
7. Kapitan (يوزباشي)
8. Młodszy oficer / Pisarz prowiantowy (مفردات)
9. Oficer administracyjny / Kwatermistrz (بربباشة)
10. Wizyta lekarska / Aptekarz (فلاورط)
11. Lekarz okrętowy (حكيم / جراح)
12. Asystenci medyczni (خوجات / مساعدين)
13. Inżynierowie i mechanicy maszynowi (مهندسين)
14. Starszy mechanik okrętowy (باش مهندس)
15. Oficer pokładowy / Sternik (يوزباشي بحري)
16. Starszy sternik / Oficer nawigacyjny (باش ريس)
17. Podoficer nawigacyjny (دوسدجية ثواني)
18. Główny Bosman (باش دوسدجية)
19. Pisarz / Urzędnik pokładowy (كاتب / باش كاتب)
20. Cieśle i majstrowie (عطشجية / غلاية)
21. Marynarze pokładowi (نفرات بحرية)
22. Chłopcy pokładowi / Kadeci (أولاد المراكبية)
23. Uwagi i adnotacje (ملاحظات)
------------------------------
## PRZYPIS HISTORYCZNY (Na samym dole strony)
(*) „Dane w dwóch wykazach są niezależne, a suma pochodzi z dokumentacji badawczej. Źródło danych pochodzi z archiwów (Księgi Służby - Prowincja العزيزية, parowce 4), sygnatura 1869/1868, teczka prywatna / numer zero 78/85, z dnia 25 Safar 1285 roku Hidżry / 16 lipca 1868 roku.”
=============================================================== Oto kompletne tłumaczenie kolejnej strony dokumentu, która zawiera szczegółowe dane techniczne parowców oraz nazwiska ich dowódców.
------------------------------
## NAGŁÓWEK GŁÓWNY (Góra strony)
(1)
Załącznik nr (4): Dane techniczne statków parowych Kompanii Aziziya, które przeszły pod zarząd Administracji Parowców Kedywalskich.
------------------------------
## NAGŁÓWKI KOLUMN (Od prawej do lewej)
1. Długość statku [طول السفينة] (w stopach/stopniach)
2. Szerokość statku [عرض السفينة] (w stopach)
3. Zanurzenie [العمق] (w stopach)
4. Maksymalne zanurzenie przy pełnym załadunku [مقدار الجزء المغمور في الماء من السفينة]
5. Maksymalne zanurzenie na biegu jałowym [مقدار الجزء المغمور في الماء من المؤخرة]
6. Zużycie węgla na 24 godziny [كل ٢٤ ساعة من الفحم] (w tonach)
7. Ładowność / Pojemność [الحمولة] (w tonach)
8. Ilość wody słodkiej w zbiornikach [لمستودعاتها مقدار ماسع مخازن] (w tonach)
9. Moc maszyn [قوة ماكيناتها] (w koniach mechanicznych)
10. Typ jednostki [نوعها] (Parowce kołowe [بوابور] lub śrubowe [برغامي])
11. Nazwy parowców [أسماء البواخر]
12. Nazwiska i stopnie kapitanów przy pierwszym sformowaniu linii w firmie Aziziya oraz nazwiska tych, którzy przejęli dowodzenie po nich na statkach wojennych [أسماء ورتب الربابنة الذين تولوا قيادتها في أول تشكيلها بالعزيزية ونقل غالبيتهم فيما بعد للسفن الحربية]
13. Dowódcy statków w miesiącu Safar 1285 r. H. (czerwiec 1868 r.) [قادة السفن في صفر ١٢٨٥ هـ (يونيو ١٨٦٨)]
------------------------------
## SEKCJA I: Jednostki na Morzu Śródziemnym (الملاحة بالبحر المتوسط)## Statki o kadłubie metalowym / Żelaznym (المعدن)
* Parowce śrubowe (برغامي):
1. Al-Iskandariya / Alexandria (الإسكندرية)
2. Al-Dakahliya (الدقهلية)
3. Tanta (طنطا)
4. Qalyub (قليوب)
* Parowce kołowe (وابورات):
5. Al-Rahmaniya (الرحمانية)
6. Al-Sharqiya (الشرقية)
7. Al-Minya (المنيا)
8. Zaqaziq (الزقازيق)
9. Al-Mahalla (المحلة)
10. Sherbin (شربين)
11. Al-Sallam / El-Salam (السلام)
* Parowce śrubowe (برغامي - dolna część sekcji śródziemnomorskiej):
12. Samanoud (سمنود)
13. Al-Dakahliya (الدقهلية - powtórzenie/inna jednostka)
14. Damietta / Dumyat (دمياط)
15. Damanhour (دمنهور)
16. Al-Gharbiya (الغربية)
17. Al-Beheira (البحيرة)
18. Al-Mansoura (المنصورة)
------------------------------
## SEKCJA II: Jednostki na Morzu Czerwonym (البحر الأحمر)
* Wszystkie wymienione poniżej to parowce o napędzie śrubowym (برغامي):
1. Al-Sennar (سنار)
2. Dongola (دنقلا)
3. Hijaz (حجاز)
4. Al-Quseir (القصير)
5. Khartoum (خرطوم)
6. Jeddah (جدة)
7. Suakin (سواكن)
8. Massawa (مصوع)
9. Mniejsze parowce / Statki pomocnicze (وابورات القطر الصغيرة)
------------------------------
## KOLUMNY Z NAZWISKAMI DOWÓDCÓW (Dwie kolumny po lewej stronie)
Większość nazwisk nosi osmańskie tytuły wojskowe, takie jak Kapitan / Bimbaszi (بكباشي), Juzbaszi (يوزباشي) lub Oficer Nawigacyjny / Rejs (ريّس).
Przykładowe nazwiska dające się odczytać z listy:
* Bimbaszi Muhammad Efendi (بكباشي محمد أفندي)
* Juzbaszi Ahmed Efendi (يوزباشي أحمد أفندي)
* Bimbaszi Ali Efendi (بكباشي علي أفندي)
* Rejs Mustafa (الريس مصطفى)
* Bimbaszi Mahmoud Efendi (بكباشي محمود أفندي)
------------------------------
## PRZYPISY I ŹRÓDŁA (Na samym dole strony)
* (1) Dr Ahmed Abdel-Monsef Mahmoud, „Egipska marynarka wojenna w sto lat”, s. 718.
* Ismail Serhank, „Najlepsze relacje o państwach morskich”, t. 2, s. 291.
* Omar Toussoun, „Egipska marynarka wojenna w roku 1866”, Magazyn Królewskiego Towarzystwa Geograficznego, tom 6, zeszyt 3, kwiecień 1944 r., s. 373, 374.
* (٥) Występują pewne rozbieżności w pomiarach ładowności niektórych jednostek w dokumentach źródłowych, m.in. dla statków: Al-Dakahliya (8), Al-Rahmaniya (11), Sherbin (13), Al-Gharbiya (16).
=============================================================== Oto kompletne tłumaczenie ostatniej nadesłanej strony, która zawiera szczegółowy wykaz etatów, stopni wojskowych oraz personelu na parowcach morskich i rzecznych (kadykalnych).
------------------------------
## NAGŁÓWEK GŁÓWNY (Góra strony)
Wykaz struktury oficerów morskich, personelu technicznego oraz załogi na parowcach egipskiej Kompanii Aziziya i mniejszych jednostkach (Kadyka), zatwierdzony w dniu 26 Dżumada al-Thani 1283 roku Hidżry (5 listopada 1866 roku).
------------------------------
## GŁÓWNE SEKCJE TABELI (Prawa i lewa strona)
* Górna tabela (pionowy napis po lewej): كشف الأول: وابورات البحر الأبيض – Pierwszy wykaz: Parowce Morza Śródziemnego.
* Dolna tabela (pionowy napis po lewej): الكشف الثاني: وابورات البحر الأحمر – Drugi wykaz: Parowce Morza Czerwonego.
* Wiersze podsumowujące (na dole każdej tabeli): اجمالي (Suma dla danego morza) oraz إجمالي عام (Suma ogólna – na samym dole wskazuje łącznie 2245 osób personelu w 1866 roku).
------------------------------
## NAGŁÓWKI KOLUMN (Stopnie, funkcje i działy od prawej do lewej)
1. Łącznie / Razem (إجمالي)
2. Wachmistrz / Oficer kawalerii morskiej (سوارية)
3. Młodszy oficer / Pisarz (مفردات)
4. Porucznik (يوزباشي)
5. Podporucznik (ملازم)
6. Wizyta lekarska / Farmaceuta (فلاورط)
7. Lekarz okrętowy (حكim)
8. Asystent medyczny / Felczer (جراح)
9. Kwatermistrz / Prowiantowy (مساعد يوزباشي)
10. Inżynierowie / Mechanicy (مهندسين)
11. Kadeci / Praktykanci maszynowi (تلاميذ سراة)
12. Główny Bosman (باش ريس)
13. Drugi Bosman (دوسدجي باشي)
14. Starszy sternik / Oficer nawigacyjny (دوسدجي ثاني)
15. Podoficer nawigacyjny (باش ريس أوم)
16. Nawigator portowy / Pilot (رئيس ريس أوم)
17. Marynarze sterowi (رئيس ريس أرس)
18. Marynarze pokładowi (نفرات ملاحية)
19. Młodsi marynarze / Chłopcy pokładowi (عطشجية أول وثاني)
20. Cieśle / Rzemieślnicy okrętowi (قنديل جاویش ودومباشي)
21. Kucharze i obsługa (أشجية)
22. Magazynierzy (سفرجية)
23. Pracownicy pokładowi (w koszulach) (نفرات درجية)
24. Palacze i pomocnicy maszynowni (خدم)
25. Węglarze (قراطية)
26. Kadeci / Chłopcy okrętowi (نفرات بحرية)
27. Sierżant / Strażnik (شاويش)
28. Uwagi i adnotacje (ملاحظات)
------------------------------
## PRZYPISY HISTORYCZNE (Na samym dole strony)
* (1) Księgi Służby Państwowej – Prowincja العزيزية, Departament Dokumentacji, teczka Muharram – koniec roku 1283 Hidżry. Zawiera dwa dokumenty dotyczące okresu pracy linii, datowane na 26 Dżumada al-Thani 1283 roku (listopad 1866 r.).
* (•) Wykaz dla parowców Morza Czerwonego uwzględnia wyłącznie personel o narodowości egipskiej.
* (••) Suma ogólna została zweryfikowana i podliczona przez badacza na podstawie oryginalnych dokumentów archiwalnych w celu wyjaśnienia całościowego stanu kadrowego.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Republika marzeń...
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Grzesiu , dzieki,Grzechu pisze: Oto tłumaczenie tabeli z języka arabskiego na język polski. Dokument zawiera spis statków parowych (prawdopodobnie historycznych
To sa same statki pelnomporskie, por. moje spisy na str.3
Ze wzgledu na rozne metody transliteracji i transkrypcji, lepiej szukac po nazwach arabskich.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Maly kjacht döa Paszy z 1853 roku
Podstawowe dane sa tu
https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... D+RABANY#v
Illustrated London News - Saturday 21 May 1853
Podstawowe dane sa tu
https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... D+RABANY#v
Illustrated London News - Saturday 21 May 1853
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Nastepny ciekawy okret.
fregata srubowa SHARKIE
Dimensions : 220ft0in (oa) x 39ft6in x 15ft9in/16ft6in (d) (61.7 (oa) x 12.0 x 4.8/5.0 (d) m)
Displacement : 1477 bm
Engines : single expansion horizontal by Miller & Ravenhill 74in Ø x 4ft , 6 boilers single lifting screw 14ft6in Ø , 550 nhp, 10.75 kts
Endurance : coal 325 tons
Armament : 2 x 84ft (10in) SB, 34 x 32ft (6.38in)
Complement : 375
Design : Mahommed Bey - Egyptian engineer
Name Shipyard Ordered Laid down Launched Completed Fate
Sharkie Alexandria Dockyard 1846 End.1846 24.01.1848 1849
She was built in the Dockyard of Alexandria, by the Pacha´s chief builder and commissioner of the yard, Mohammed Bay, who enjoyed the advantage of acquiring his practical knowledge of naval architecture under Mr. Fincham, of Portsmouth Dockyard. Sharkie was sent in 1848 to England to be fitted with steam engines and a screw propeller. Malta 12.04.1848, 12 days from Alexandria 30.05.1848 at Spithead. 4.06.1848 Ssailed Portsmpouth for Blackwall. Left England in June 1849 and after the return she was presented by Abbas Pacha to the Ottoman´s Sultan. Reported as a very fine ship with very elegant interior fittings. By the Turks she was named Muhpir i Surur. Hes constructor was dismissed fromn the service,m as the costs were £100,000 above the original costs.
Illustrated London News - Saturday 16 June 1849
fregata srubowa SHARKIE
Dimensions : 220ft0in (oa) x 39ft6in x 15ft9in/16ft6in (d) (61.7 (oa) x 12.0 x 4.8/5.0 (d) m)
Displacement : 1477 bm
Engines : single expansion horizontal by Miller & Ravenhill 74in Ø x 4ft , 6 boilers single lifting screw 14ft6in Ø , 550 nhp, 10.75 kts
Endurance : coal 325 tons
Armament : 2 x 84ft (10in) SB, 34 x 32ft (6.38in)
Complement : 375
Design : Mahommed Bey - Egyptian engineer
Name Shipyard Ordered Laid down Launched Completed Fate
Sharkie Alexandria Dockyard 1846 End.1846 24.01.1848 1849
She was built in the Dockyard of Alexandria, by the Pacha´s chief builder and commissioner of the yard, Mohammed Bay, who enjoyed the advantage of acquiring his practical knowledge of naval architecture under Mr. Fincham, of Portsmouth Dockyard. Sharkie was sent in 1848 to England to be fitted with steam engines and a screw propeller. Malta 12.04.1848, 12 days from Alexandria 30.05.1848 at Spithead. 4.06.1848 Ssailed Portsmpouth for Blackwall. Left England in June 1849 and after the return she was presented by Abbas Pacha to the Ottoman´s Sultan. Reported as a very fine ship with very elegant interior fittings. By the Turks she was named Muhpir i Surur. Hes constructor was dismissed fromn the service,m as the costs were £100,000 above the original costs.
Illustrated London News - Saturday 16 June 1849
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
AvM
- Posty: 7364
- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Flota Egipska w 1882 i wczesciej
Dla ludzi zwiazanych z ta fregata, niestety historia w Egipce nie potoczyla sie dobrze.
Musze poszukac odpowiednich materialow
Musze poszukac odpowiednich materialow
